¿QUÉ ESTÁ EN JUEGO EN ARAGÓN? Petrucci y Barni Ducati, cerca del título; Manzi, a un paso del Campeonato de WorldSSP
El paddock de WorldSBK llega a MotorLand Aragón y el Round 10 podría ser el escenario donde se decidan varios títulos…
A medida que el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike pone rumbo a España y a MotorLand Aragón para el Round 10 de la temporada 2025, varios títulos están en juego en WorldSBK, WorldSSP y WorldSSP300… y podrían decidirse tan pronto como en el Round Tissot de Aragón. Descubre qué se puede ganar en Aragón y cómo.
TÍTULOS INDEPENDIENTES: Petrucci y Barni Ducati, cerca de asegurarlos
Danilo Petrucci y su equipo, el Barni Spark Racing Team, están a punto de conquistar tanto el título de pilotos pndependientes como el de equipos independientes. ‘Petrux’ se asegurará matemáticamente el título en la Carrera 2 si supera a Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) por 27 o 28 puntos a lo largo del fin de semana, en función de los resultados. En cuanto a Barni Ducati, el título será suyo si superan al equipo Marc VDS Ducati por un punto, al Yamaha Motoxracing WorldSBK Team por un punto, y no son superados por el PETRONAS MIE Racing Honda por 22 puntos.
MANZI, CERCA DEL CAMPEONATO: ¿Qué necesita hacer en Aragón?
En WorldSSP, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) llega a Aragón con una ventaja de 69 puntos sobre Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), con 100 puntos aún en juego al final del round. Para coronarse en España, el italiano necesita superar al turco por 31 puntos durante todo el fin de semana.
También podría decidirse el título de WorldSSP Challenge, con Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) en una posición favorable. Si supera a Niki Tuuli (QJMOTOR Factory Racing) por 36 o 37 puntos (según los resultados), y al compañero de este, Raffaele De Rosa, por 32 o 33 puntos, se proclamará campeón.
KAWASAKI NECESITA UN GRAN FIN DE SEMANA: Punto de partido para el título de constructores de WorldSSP300
Kawasaki está muy cerca de hacerse con el último título de constructores de la historia de WorldSSP300, con una ventaja actual de 57 puntos sobre Yamaha. Para conseguirlo en Aragón, la marca japonesa tendría que superar a Yamaha por 43 puntos, a Kove por 41 o 42 (según resultados), y a KTM por 28 o 29 puntos (también según los resultados). Solo el mejor piloto de cada marca puntúa para el campeonato de constructores, por lo que esta lucha probablemente se prolongará más allá de Aragón.
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